Mengapa memainkan game balap dengan balap minimal? Karena mobil datang lebih dulu.
CSR Racing 2 dirilis di seluruh dunia pada 30 Juni 2016, dan di permukaan, mungkin sulit untuk memahami mengapa seseorang di luar budaya mobil mungkin peduli. Bagi saya, dari kelelawar, saya lebih suka permainan balap seperti Horizon Chase - saya semua tentang balap dan mengemudi yang sebenarnya. Tetapi sekali lagi, saya adalah tipe orang yang tidak keberatan dengan transit publik, transportasi pribadi kepada saya adalah alat untuk mencapai tujuan, dan memiliki mobil bukanlah faktor penting dalam hidup saya. CSR tidak pernah benar-benar mengklik saya karena gameplaynya sangat sederhana pada intinya. Tapi mendapatkan demonstrasi CSR2 dari NaturalMotion dan Zynga, bersama dengan menghabiskan beberapa waktu dengan permainan membuatnya lebih jelas dari sebelumnya apa tujuan dari ini dan banyak game sejenis - mereka bukan tentang balap. Mereka tentang mobil dan menyediakan sesuatu untuk para penggemar yang menikmatinya.
Ini Ada Di Detail
Salah satu hal besar yang NaturalMotion tekankan dalam demo baru-baru ini adalah mereka ingin mendorong tingkat detail di mobil mereka ke tingkat ekstrem, bahkan di luar permainan mengemudi lainnya. Mereka memulai dengan membangun mobil seperti Ferrari 488 Spider dalam game berdasarkan data pemodelan 3D CAD langsung dari produsen, jadi ini adalah beberapa mobil yang paling mengesankan yang pernah ada - dan mereka terlihat lebih mengesankan dengan perangkat keras terbaru dan terhebat .
Bahkan ada beberapa hal langka yang berhasil dilakukan oleh tim CSR2. Sebagai contoh, ada banyak pekerjaan yang dilakukan untuk mereplikasi beberapa cat mobil unik, seperti cat gunung api Orange McLaren P1. Ini adalah cat yang sangat mahal - beberapa orang telah mengutip $ 225 hanya untuk satu pint cat ini dari dealer pada tahun 2013 - dan sangat sulit untuk membuat game karena sifatnya yang unik dan cara yang terlihat dalam kehidupan nyata. Dibutuhkan warna yang berbeda berdasarkan perspektif yang dilihatnya. Jadi, NaturalMotion melakukan banyak pekerjaan untuk mencoba dan mereplikasi cat mobil ini secara realistis mungkin. Dan itu terlihat agak mengesankan dalam gim saat Anda melihatnya. Selain itu, stiker khusus jendela mobil telah diberikan dalam permainan, yang menurut NaturalMotion secara mengejutkan sulit dibuat dalam game. Mereka melakukan banyak pekerjaan untuk mendapatkan tuner mobil seperti Rocket Bunny yang terlibat dengan game, untuk mendapatkan kendaraan khusus mereka dapat diakses oleh pemain. Oh, dan semua mobil ini memiliki interior yang dibuat secara autentik, dengan skema mesin aktual yang diwakili dengan setia.
Dan beberapa mobil berada di garasi pada saat yang bersamaan. Bahkan jika Anda tidak tahu apa-apa tentang mobil, itu masih terlihat sangat mengesankan.
A Real Course
Sekarang, masalahnya adalah bahwa CSR2 memiliki keunggulan dibandingkan dengan game balapan sejenis di mana ada masalah ruang lingkup. Permainan seperti Forza harus membuat kursus balapan mendetail, dan mobil lain, dengan kecerdasan buatan, dan efek fisika yang rumit. Sedangkan gameplay dari CSR2 jelas lebih rendah, dengan permainan hanya tentang balapan melawan lawan tunggal dalam lomba drag short-form. Tentu saja, game balap konsol dan desktop memiliki kelebihan horsepower - pun intended - untuk memperkuat game, dibandingkan dengan prosesor low-heat, low-power-drain yang digunakan sebagian besar perangkat seluler, bahkan jika mereka semakin kuat . Tapi jelas bahwa CSR2 dapat melakukan lebih banyak hal secara visual karena tidak mencoba melakukan semua hal yang dilakukan oleh permainan lain ini.
Tetapi itu tidak berarti bahwa NaturalMotion sama sekali tidak memiliki permainan, atau nilai-nilai produksi. Kursus ini sekarang menjadi peta 3D raksasa yang saling berhubungan, meskipun Anda akan berlomba untuk waktu yang singkat pada suatu waktu. Tapi ini dimaksudkan untuk menjadi permainan di mana Anda dikelilingi oleh keindahan sepanjang waktu - semuanya harus terlihat mengesankan dan mempesona karena itu mencoba menjadi hal yang penting dan mencolok bagi para pemainnya. Itulah mengapa beberapa perubahan itu masuk akal. Penambahan dari harus menjatuhkan kopling di tier 2 dan seterusnya, dan mengapa perubahan waktu pergeseran sangat penting untuk permainan. Dan kemampuan untuk menyetel mobil untuk menemukan cara untuk mengoptimalkan kinerja mereka dengan mengubah perpindahan gigi mereka ada di sana untuk pemain lanjutan untuk tetap terlibat, untuk merasa seperti mereka memiliki lebih banyak suara dalam kinerja mereka.
Perubahan Sedikit
Semua perubahan kecil dan halus ini menambahkan sedikit lebih dalam ke permainan, tanpa mengabaikan kesederhanaan dan aksesibilitas di inti pengalaman. Tetapi melakukan dengan baik masih membutuhkan waktu yang sempurna, dan terutama dengan ras multiplayer sinkron yang menarik, ada sesuatu yang bisa dikatakan tentang kedalaman permainan, atau setidaknya bagaimana mekanika permainan sederhana yang menarik bisa. Dan fitur seperti klan di mana Anda bergabung dengan kru lomba menambah aspek jangka panjang dari permainan. Mendapatkan garasi keren yang penuh dengan mobil rad terasa menyenangkan - tetapi mungkin ada sedikit lebih banyak motivasi ekstrinsik yang diperlukan untuk membuat orang terus berjalan. Itulah yang diharapkan oleh Zynga dan NaturalMotion, dan ini pasti menjadi bagian dari mengapa orang akan mempertimbangkan melompat dari game CSR sebelumnya ke ini - atau bahkan dari game pengumpul supercar lain seperti Real Racing 3 , bahkan jika aksi tersebut lebih berpusat di sekitar balap yang sebenarnya.
Mobil-mobil
Dan semuanya baik-baik saja jika game ini bukan simulator balap paling rumit yang pernah ada karena sebagian besar alasan orang-orang bermain game seperti CSR2 tidak begitu banyak untuk gameplay, itu karena mereka menikmati mobil. Mobil-mobil itulah yang memaksa mereka untuk bermain di tempat pertama, dan itulah mengapa mereka terus datang ke gim mobil. Ada banyak orang yang tertarik dengan budaya mobil, tetapi masalahnya adalah mobil adalah hobi yang sangat mahal. Bagi banyak orang, yang paling dekat bahwa mereka akan datang untuk secara teratur berinteraksi dengan supercar ini, apalagi mobil penggila yang lebih umum, ada dalam gim video. Atau, mereka menemukan bahwa sementara mereka mungkin menikmati budaya mobil, dalam teori, mereka mungkin bahkan tidak ingin mengemudi, tinggal di suatu tempat di mana mengemudi tidak perlu atau tidak praktis, atau memiliki keraguan moral terhadap mengemudi karena alasan lingkungan. Solusi virtual mungkin pilihan yang jauh lebih unggul untuk mereka. Saya suka mengemudi cepat dalam permainan, tetapi tidak menikmati mobil.
Tetapi bagi seseorang yang menyukai mobil, saya dapat melihat cara NaturalMotion menekankan bahwa mereka ingin game ini terasa istimewa bagi para penggemar tersebut. Cara membeli mobil baru dalam gim adalah masalah besar, dan Anda bisa melihat mobil-mobil di dalam dan luar, dan menyesuaikannya dengan isi hati Anda. Anda mungkin tidak pernah memiliki Ferrari LaFerrari kelas atas, dan mungkin tidak pernah praktis bagi Anda. Tetapi mungkin bekerja untuk memiliki representasi virtual yang paling setia dalam gim video berarti sesuatu yang istimewa bagi seseorang.