Apa itu Scanner OBD-II?

Onboard Diagnostics II (OBD-II) adalah sistem standar yang menggunakan komputer di mobil dan truk yang digunakan untuk diagnosa diri dan pelaporan. Sistem ini tumbuh dari peraturan Californa Air Resources Board (CARB), dan itu dilaksanakan dengan spesifikasi yang dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE).

Tidak seperti sebelumnya, sistem OBD-I khusus OEM, sistem OBD-II menggunakan protokol komunikasi yang sama, penandaan kode, dan konektor dari satu pabrikan ke pabrikan lain. Hal ini memungkinkan pemindai OBD-II tunggal untuk menyediakan akses ke data yang mampu disediakan oleh sistem ini di semua merek dan model kendaraan yang diproduksi sejak tahun 1996, yang merupakan tahun model pertama yang dibutuhkan OBD-II di seluruh papan.

Jenis Scanner OBD-II

Ada dua kategori dasar pemindai OBD-II yang akan Anda temui di alam liar.

Apa Yang Dapat Dilakukan oleh Scanner OBD-II?

Fungsionalitas pemindai OBD-II tergantung pada apakah itu "pembaca kode" dasar atau "alat pindai" yang lebih canggih. Pembaca kode dasar hanya dapat membaca dan menghapus kode, sementara alat pindai lanjutan juga dapat melihat data langsung dan rekaman, menyediakan basis pengetahuan yang luas, menyediakan akses ke kontrol dan tes bi-directional, dan fungsi lanjutan lainnya.

Semua alat pemindaian OBD-II menawarkan beberapa fungsi dasar, yang mencakup kemampuan untuk membaca dan menghapus kode. Pemindai ini juga dapat menawarkan kemampuan untuk memeriksa tertunda, atau lunak, kode yang belum mengaktifkan lampu mesin periksa, dan menyediakan akses ke banyak informasi. Data dari hampir setiap sensor yang memberikan masukan ke komputer onboard dapat dilihat melalui pemindai OBD-II, dan beberapa pemindai juga dapat mengatur daftar parameter parameter khusus (PID). Beberapa pemindai juga menyediakan akses ke monitor kesiapan dan informasi lainnya.

Bagaimana Cara Kerja Pemindai OBD-II?

Karena sistem OBD-II adalah standar, scanner OBD-II relatif mudah digunakan. Mereka semua menggunakan konektor yang sama, yang didefinisikan oleh SAE J1962. Alat pindai dasar berfungsi hanya dengan memasukkan konektor universal ke konektor diagnostik OBD-II di dalam kendaraan. Beberapa alat pindai lanjutan juga menyertakan kunci atau modul yang menambah konektor universal untuk mengakses atau berinteraksi dengan informasi atau kontrol khusus OEM.

Memilih Scanner OBD-II yang Tepat

Jika Anda memiliki mobil yang dibangun setelah tahun 1996 dan Anda melakukan pekerjaan apa pun, baik untuk menghemat uang atau hanya karena Anda menikmati tangan Anda kotor, maka pemindai OBD-II dapat menjadi tambahan yang berharga untuk kotak peralatan Anda. Namun, itu tidak berarti bahwa setiap mekanik halaman belakang harus keluar dan menurunkan $ 20.000 pada alat scan high-end dari Snap-on atau Mac.

Mekanisme do-it-yourself memiliki banyak opsi yang lebih murah untuk dijelajahi, jadi Anda harus memeriksanya sebelum melakukan pembelian. Misalnya, banyak toko komponen akan memeriksa kode Anda secara gratis, dan Anda dapat menemukan banyak informasi diagnostik secara gratis di Internet. Dalam banyak kasus, itu mungkin yang Anda butuhkan.

Jika Anda ingin sedikit lebih fleksibel, ada sejumlah opsi alat pindai murah yang dapat Anda periksa. Pembaca kode khusus yang juga menyediakan akses ke PID adalah salah satu opsi untuk dilihat, dan Anda sering dapat menemukan yang layak untuk kurang dari $ 100. Pilihan lain, terutama jika Anda memiliki smartphone Android yang layak, adalah scanner Bluetooth ELM 327 , yang merupakan jalur yang lebih murah untuk fungsi yang sama pada dasarnya.