Kapan Sistem Audio Mobil Butuh Alternator Output Tinggi?
Pertanyaan: Apakah saya memerlukan alternator output tinggi untuk sistem audio mobil saya?
Saya baru-baru ini meningkatkan sistem audio mobil saya. Head unit baru, speaker premium, amp, subwoofer besar, dan saya pikir mungkin saya sedikit berlebihan karena lampu depan dan lampu dasbor saya terus berkedip ketika saya menaikkan volumenya. Apakah saya perlu mendapatkan alternator output tinggi, atau apa yang Anda rekomendasikan?
Menjawab:
Dari cara Anda mendeskripsikan dasbor dan lampu yang berkedip-kedip , kedengarannya seperti Anda sedang menangani kasus buku teks alternator yang tidak bisa memenuhi tuntutan sistem elektrik. Lampu biasanya adalah tanda yang paling terlihat dari ini karena mereka cenderung menjadi redup atau berkedip ketika mereka tidak mendapatkan cukup daya, tetapi Anda dapat mengalami banyak masalah lain jika kekurangannya cukup besar.
Nyalakan
Ada beberapa cara untuk mengatasi kerlip lampu. Cara termudah adalah dengan menjaga volume Anda pada tingkat di mana kerlap-kerlip tidak terjadi. Karena masalahnya adalah alternator Anda tidak dapat memenuhi permintaan amplifier Anda pada volume tinggi, cukup dengan membiarkan volume turun akan memungkinkan Anda untuk menghindari masalah sambil tetap menikmati peningkatan kualitas suara instalasi audio mobil premium Anda.
Jika hati Anda mulai mengayunkan volume itu, maka ada dua opsi lain. Yang pertama adalah memasang penutup yang kaku , dan yang lainnya adalah, ya, alternator keluaran tinggi mungkin akan memecahkan masalah Anda.
Kapasitor Vs. Alternator Output Tinggi untuk Audio Mobil
Karena Anda hanya mengalami masalah saat Anda menaikkan volume, kapasitor audio mobil dapat memecahkan masalah Anda. Perangkat ini juga dikenal sebagai topi kaku, dan mereka pada dasarnya bertindak sebagai tangki cadangan yang dapat memberikan sedikit "darurat" jus selama masa permintaan sangat tinggi. Itu pada dasarnya hanya berarti bahwa ketika sistem audio mobil Anda mencoba untuk menarik lebih banyak amperage daripada alternator pabrik Anda dapat memberikan, kapasitor membuat kekurangan.
Lihat lebih lanjut tentang: Kapasitor Audio Mobil
Jika topi yang kaku tidak akan berhasil, Anda hanya ingin menghindari overtaxing alternator pabrik Anda, atau Anda mulai mengalami lampu berkedip dan masalah drivabilitas pada volume yang lebih rendah, maka alternator output tinggi mungkin akan menjadi solusi yang Anda ' kembali mencari.
Beberapa alternator output tinggi secara khusus dirancang untuk sistem audio mobil hanya karena di situlah permintaan pasar. Namun, output tinggi adalah output tinggi. Apakah suatu unit secara khusus merupakan "alternator output tinggi audio mobil" atau tidak sama pentingnya dengan peringkat amper aktual. Dengan memperhatikan hal tersebut, penting untuk mengetahui kira-kira berapa banyak permintaan tambahan yang ditambahkan oleh sistem bunyi Anda, yang akan memungkinkan Anda memilih alternator keluaran tinggi yang tidak akan membuat Anda menginginkan lebih banyak.
Output Tinggi Audio Mobil Alternator Menuntut
Untuk mengetahui kira-kira berapa kapasitas yang akan dibutuhkan alternator baru Anda, Anda perlu menentukan berapa banyak tambahan permintaan yang ditambahkan sistem audio mobil Anda ke dalam campuran. Meskipun tidak sempurna, cara termudah untuk kasarnya adalah dengan menggunakan rumus amps x volt = watt. Jadi jika Anda menambahkan 2.000 watt amp, dengan asumsi tegangan nominal 13.5V, Anda akan menambahkan sekitar 150A permintaan ke sistem kelistrikan Anda. Ini jelas bukan sosok yang pasti, tetapi ini adalah cara cepat dan kotor untuk mendapatkan bola bergulir.
Jika Anda ingin tepat, Anda dapat mengetahui berapa banyak ampere setiap komponen dalam mobil Anda menarik, tambahkan kebutuhan sistem suara baru Anda, dan gunakan itu untuk menentukan peringkat yang diperlukan dari alternator Anda. Tentu saja, Anda dapat selalu menyamakan kedudukan ini juga dengan memeriksa peringkat amp pabrik, menambahkan pada permintaan ekstra dari sistem audio mobil Anda, dan kemudian hanya menggunakan angka itu untuk menemukan penggantinya.
Keluaran Tidak Aktif Vs. Nilai Output
Pikiran terakhir yang ingin saya tinggalkan adalah bahwa "output pengenal" dari alternator biasanya mengacu pada jumlah arus yang dapat dihasilkan saat Anda melaju di jalan raya dengan RPM mesin tinggi. Saat mesin Anda berhenti, atau setiap saat tidak ada RPM yang tinggi, hanya mampu menyediakan sebagian kecil (kadang kurang dari setengah) ampere itu.
Inilah sebabnya mengapa Anda biasanya akan melihat masalah seperti milik Anda saat permintaan paling tinggi (volumenya mendongkrak) dan kemampuan produksi alternator paling rendah (berhenti dalam lalu lintas atau pada lampu berhenti). Dengan itu, beberapa Casing tepi bisa baik-baik saja jika mereka hanya menurunkan volume setiap kali RPM mesin berada di ujung bawah.
Lihat lebih lanjut tentang: Output Alternator