Untuk menentukan apakah pemanas yang dioperasikan dengan baterai akan bekerja untuk Anda, penting untuk memutuskan apa tujuan Anda. Apakah Anda ingin memanaskan seluruh volume interior kendaraan Anda sejumlah derajat tertentu? Atau apakah Anda hanya ingin mencairkan kaca depan sehingga Anda tidak perlu mengeluarkan es scraper dan membekukan jari Anda setiap pagi? Yang pertama jauh lebih banyak energi, dan jika itu adalah tujuan akhir Anda, Anda mungkin akan berakhir kecewa di hampir semua baterai mobil portabel yang dioperasikan dengan baterai yang Anda temukan.
Menggunakan Pemanas Yang Dioperasikan dengan Baterai untuk menghangatkan Mobil
Jika Anda ingin menggunakan pemanas yang dioperasikan dengan baterai untuk benar-benar memanaskan seluruh volume udara di dalam mobil atau truk Anda, ada dua hal yang saling berkaitan yang perlu Anda pertimbangkan. Yang pertama adalah berapa banyak listrik yang perlu digunakan pemanas. Sebagai contoh, katakanlah Anda bekerja dengan pemanas bertenaga 500 watt yang terhubung ke baterai mobil Anda. Untuk mengetahui berapa banyak ampere yang dihasilkan pemanas ini, Anda dapat membagi daya listriknya dengan 12 V.
500 W / 12 V = 41,667 AJika baterai mobil Anda memiliki kapasitas cadangan 50 amp jam, maka Anda dapat menjalankan pemanas hanya selama satu jam sebelum menguras baterai. Tentu saja, baterai mobil tidak dirancang untuk turun seperti itu, dan benar - benar mengeluarkan baterai Anda akan merusaknya .
Titik utama dari latihan ini adalah untuk menunjukkan bahwa bahkan baterai besar seperti yang ada di mobil Anda hanya dapat menjalankan pemanas untuk waktu yang sangat terbatas, yang berarti bahwa pemanas bertenaga baterai yang menggunakan apa pun yang lebih kecil dari baterai mobil akan menyediakan bahkan lebih sedikit panas. Beberapa pemanas yang dioperasikan dengan baterai memang mengandung baterai kemasan gel yang cukup besar yang sebanding dengan baterai laut siklus dalam, tetapi Anda masih berurusan dengan jumlah kapasitas cadangan daya yang terbatas dan potensi output panas.
Pertimbangan kedua adalah volume udara yang Anda coba untuk pemanasan, dan berapa banyak energi yang diperlukan untuk mencapai tujuan itu. Ini adalah masalah yang jauh lebih rumit karena Anda harus memperhitungkan tidak hanya volume udara, tetapi ukuran dan komposisi setiap benda di dalam kendaraan, suhu awal udara, kelembaban relatif, dan faktor lainnya. Jumlah ruang yang relatif kecil di dalam mobil Anda berarti bahwa Anda tidak memerlukan pemanas yang sangat kuat, tetapi Anda juga harus mempertimbangkan kehilangan panas melalui jendela dan fakta bahwa itu bisa sangat dingin di dalam mobil semalam.
Menggunakan Baterai Pemanas Dioperasikan untuk Kaca Depan Defrost
Jika Anda lebih mementingkan mencairkan kaca depan mobil Anda dan berpotensi mengambil sedikit udara dingin pada saat yang sama, maka pemanas yang dioperasikan dengan baterai mungkin berhasil. Kecuali Anda berurusan dengan lembaran es tebal, bahkan pemanas bertenaga rendah seperti beberapa unit bertenaga baterai 200 watt di luar sana mungkin akan menyelesaikan pekerjaan untuk kepuasan Anda. Tentu saja, hampir semua jenis pemanas mobil listrik lainnya akan melakukan pekerjaan yang lebih baik. Jika pemanas mobil plugin benar-benar bukan pilihan, maka mungkin ada baiknya untuk melihat ke dalam starter mobil jarak jauh , yang akan memungkinkan Anda untuk menjalankan mobil dan memanas sebelum Anda melangkah keluar.