Ketika Anda belajar mengemudikan mobil, Anda mendapatkan lebih banyak daripada jumlah nominal kebebasan yang mengalir secara alami dari kombinasi roda empat dan jalan terbuka. Anda juga diantar ke dunia yang dibangun di atas bahasa visual bersama yang tampaknya benar-benar asing bagi siapa saja yang menghabiskan seluruh hidup mereka sebagai pejalan kaki.
Di luar konsep sederhana yang melintasi batas budaya dan benua, seperti oktagon merah yang berarti "berhenti," setiap pengemudi harus dapat mengenali piktogram bergaya untuk hal-hal seperti balok tinggi dan memeriksa lampu mesin, dan Anda tahu bahwa ketika Anda tidak dapat melihat melalui kaca depan karena es atau kabut, Anda meraih tombol kecil dihiasi dengan serangkaian garis berlekuk-lekuk dan busur atau persegi panjang.
Semua orang tahu apa arti Piktogram kecil itu: tekan tombol ini, tunggu sebentar, dan mungkin Anda tidak akan mengalami kecelakaan karena tidak dapat melihat melalui kaca depan Anda. Tapi bagaimana, tepatnya, apakah mereka mencapai prestasi seperti itu?
Jenis Pencabut Mobil
Terlepas dari nama spesifik yang Anda gunakan — defroster, defogger, demister, atau apa pun — hanya ada dua perangkat berbeda yang dapat Anda aktifkan dengan menekan salah satu tombol kecil yang berlekuk-lekuk.
Tipe pertama menggunakan sistem pemanasan, ventilasi dan pendingin udara (HVAC) kendaraan Anda untuk meniup udara (biasanya lembab dan hangat) di kaca berkabut atau es-over, dan defogs dan de-es lainnya melalui mekanisme pemanasan resistif.
Bagaimana Cara Kerja Pencabut Karat Mobil Utama?
Defrosters yang memanfaatkan sistem HVAC kendaraan kadang-kadang disebut sebagai defrosters “primer” atau defogger karena mereka dirancang untuk membersihkan kaca depan dan samping, dan mereka bekerja melalui dua prinsip utama.
Untuk mencairkan es yang telah terakumulasi di kaca depan, mengaktifkan penghilang kabut utama menyebabkan sistem HVAC menarik udara segar, menyebarkannya melalui inti pemanas kendaraan, dan kemudian mengarahkan udara hangat melalui ventilasi dasbor sehingga menyentuh kaca depan dan jendela samping.
Selain jendela pencairan bunga es, sistem utama ini juga bisa "defog" dengan menghilangkan kondensasi dari permukaan bagian dalam jendela. Untuk mencapai ini, defroster jendela depan biasanya akan melewati udara melalui sistem pendingin udara untuk menghilangkan uap air dari itu.
Ketika udara lembab ini menyentuh kaca depan yang berkabut, ia mampu menyerap banyak uap air dan secara efektif menghilangkan kondensasi.
Tentu saja, udara hangat juga dapat menahan kelembaban lebih dari udara dingin, yang membuat defroster primer sangat efektif ketika kedua sistem ini bekerja bersama.
Meskipun juga mungkin untuk mencapai penghapusan kelembaban dasar yang sama dengan secara fisik menghapus kondensasi, lakukan hal tersebut dapat meninggalkan noda yang dapat menyebabkan silau dan membuat sulit untuk melihat melalui kaca depan pada waktu.
Bagaimana Cara Kerja Pencabut Oto Sekunder?
Defrosters yang tidak menggunakan sistem HVAC mobil kadang-kadang disebut sebagai sistem "sekunder" karena dirancang untuk mencairkan hal-hal seperti kaca depan belakang dan cermin. Sistem ini biasanya menggunakan jaringan kawat dan pemanas resistif untuk memanaskan permukaan kaca secara fisik, yang dapat melelehkan es dan menghilangkan kondensasi secara efektif.
Kaca belakang defroster biasanya menggunakan kisi yang dipasang di permukaan yang mudah diidentifikasi dengan melihatnya, sementara cermin yang dipemanaskan biasanya memiliki kabel internal yang tidak dapat Anda lihat. Namun, kedua sistem menggunakan mekanisme dasar pemanasan resistif yang sama. Arus listrik diterapkan ke jaringan kabel ketika Anda mengaktifkan sistem, dan hambatan dari grid menyebabkan pembentukan panas.
Bagaimana Anda Defog Kaca Depan Tanpa Defroster Utama?
Jika mobil Anda memiliki AC, tetapi tidak memiliki tombol, Anda dapat mendorong untuk secara otomatis mencairkan dan mencopot kaca depan, Anda dapat menyelesaikan tugas yang sama secara manual:
- Mulai mobil Anda dan nyalakan pemanas.
- Setel pemanas ke pengaturan tertinggi.
- Catatan: Mengubah pemilih ventilasi ke ventilasi dasbor yang mengarah ke kaca depan akan membantu mencairkan kaca depan, tetapi menghangatkan udara di dalam mobil adalah faktor yang paling penting dalam defogging.
- Ubah pengaturan sirkulasi HVAC untuk menarik udara dari luar.
- Hidupkan AC Anda.
- Buka jendela sedikit.
Aftermarket Car Defrosters
Karena sistem OEM memanfaatkan defroster primer dan sekunder, penggantian aftermarket dan alternatif juga tersedia untuk kedua ceruk. Khususnya, defroster belakang gaya kotak dapat diperbaiki dengan cat konduktif dan bahan perekat, atau dikerok dan diganti sama sekali oleh grid defroster aftermarket.
Meskipun tidak ada penggantian langsung untuk defroster primer, pencabut asap mobil 12V beroperasi melalui mekanisme kerja dasar yang sama seperti defrosters OEM HVAC. Perangkat ini tidak dapat memanaskan volume udara yang sama seperti sistem HVAC tradisional, tetapi mereka tetap bekerja dengan mengarahkan udara hangat pada kabut atau es di atas kaca depan, dan mereka adalah alternatif yang layak untuk defroster yang rusak dalam beberapa kasus. .