Sementara bensin seperti makanan yang mengisi mobil Anda, baterainya adalah percikan kehidupan yang benar-benar membuatnya pergi di tempat pertama. Tanpa sentakan awal, mobil Anda mungkin juga menjadi pemberat kertas multi-ton. Ada pengecualian khusus, di mana mungkin untuk menyalakan mobil tanpa baterai, dan beberapa mesin kecil tidak menggunakan baterai sama sekali, tetapi faktanya adalah ketika baterai mobil Anda mati, Anda tidak akan kemana-mana.
Lima Tanda Baterai Mobil Mati
Ada berbagai nilai mati yang dapat ditunjukkan oleh baterai mobil , jadi gejala yang pasti tidak sama di setiap situasi. Jika mobil Anda menunjukkan salah satu petunjuk rahasia berikut, maka Anda mungkin berhadapan dengan baterai yang mati.
- Tidak ada cahaya kubah saat membuka pintu atau tidak ada pintu berpadu dengan kunci yang dimasukkan.
- Jika baterainya benar-benar mati, Anda tidak akan mendengar bunyi berpadu atau melihat cahaya kubah sama sekali.
- Jika baterai sangat lemah, cahaya kubah mungkin tampak redup.
- Penyebab lainnya: Sakelar atau sekring pintu rusak.
- Lampu depan dan radio tidak mau menyala, atau lampu depan sangat redup.
- Jika lampu depan dan radio Anda tidak mau menyala, dan mobil Anda juga tidak mau menyala, maka masalahnya biasanya baterai mati.
- Penyebab lainnya: Sekring utama yang rusak, sambungan baterai terkorosi, atau masalah kabel lainnya.
- Saat Anda memutar kunci kontak, tidak ada yang terjadi.
- Jika baterainya benar-benar mati, Anda tidak akan mendengar atau merasakan apa pun saat Anda memutar kunci.
- Penyebab lainnya: Starter yang salah, sakelar pengapian, sambungan fusible, atau komponen lain.
- Anda dapat mendengar motor starter saat Anda menghidupkan kunci kontak, tetapi mesin tidak menyala.
- Jika suara motor starter bekerja dan engkol sangat lambat, atau engkol beberapa kali dan kemudian berhenti sama sekali, baterai mungkin mati.
- Dalam beberapa kasus, starter mungkin buruk dan mencoba untuk menarik lebih banyak arus daripada yang dapat disediakan baterai.
- Jika starter engkol pada kecepatan normal, maka Anda memiliki masalah bahan bakar atau percikan.
- Penyebab lainnya: Kurangnya bahan bakar atau percikan, motor starter yang buruk.
- Mobil Anda tidak akan mulai di pagi hari tanpa lompatan, tetapi mulai baik-baik saja di kemudian hari.
- Penyebab yang mendasari, seperti drainase parasit, mungkin membunuh baterai Anda dalam semalam.
- Baterai mungkin perlu diganti, tetapi satu-satunya cara untuk memperbaiki masalah adalah menemukan sumber saluran pembuangan.
- Penyebab lainnya: Selama cuaca yang sangat dingin, kemampuan baterai untuk menyediakan arus listrik saat permintaan ke motor starter berkurang. Mengganti baterai lama dengan yang baru, atau memilih baterai dengan rating ampli cranking dingin yang lebih tinggi, dapat memperbaiki masalah dalam kasus itu.
Tanpa Pintu Berpadu, Tanpa Lampu Depan, Tanpa Baterai?
Sebelum Anda mencoba menyalakan mobil Anda, ada sejumlah petunjuk yang bisa Anda ambil tentang hal itu yang dapat mengarah ke baterai yang mati. Misalnya, jika lampu kubah Anda diatur untuk menyala ketika Anda membuka pintu Anda, dan tidak, itu adalah bendera merah.
Demikian pula, jika Anda terbiasa dengan suara yang dihubungkan dengan memasukkan kunci saat pintu masih terbuka, dan Anda tidak mendengarnya suatu hari, itu mungkin menunjukkan baterai mati.
Sistem lain yang memerlukan daya dari baterai, seperti lampu dasbor, lampu utama, dan bahkan radio, juga akan gagal berfungsi jika baterai Anda mati. Dalam beberapa kasus, lampu mungkin masih menyala, meskipun mungkin tampak lebih redup daripada biasanya .
Jika Anda memperhatikan bahwa beberapa hal bekerja dan yang lain tidak, maka baterai mungkin tidak bersalah. Misalnya, jika cahaya kubah Anda tidak menyala, dan pintu Anda berpadu tidak berfungsi, tetapi radio dan lampu depan Anda menyala, masalahnya mungkin adalah sakelar pintu yang rusak.
Apakah Mesin Gagal untuk Crank atau Turn Over?
Ketika baterai mobil Anda mati, gejala yang paling jelas adalah bahwa mesin tidak akan mulai. Namun, ada banyak, banyak cara berbeda yang dapat menyebabkan kegagalan mesin. Jika Anda melihat bahwa tidak ada yang terjadi ketika Anda memutar kunci, maka Anda bisa berhadapan dengan baterai yang mati. Untuk membantu mempersempit segalanya, Anda harus mendengarkan dengan saksama saat Anda memutar kunci.
Jika Anda tidak mendengar apa pun ketika Anda memutar kunci kontak, itu adalah indikator yang baik bahwa motor starter tidak mendapatkan daya apa pun. Ketika dikombinasikan dengan petunjuk lain, seperti dasbor dan lampu depan yang redup atau mati sama sekali, baterai mati adalah penyebab yang sangat mungkin.
Untuk memverifikasi bahwa baterai adalah masalahnya, Anda atau mekanik Anda akan ingin memeriksa voltase. Ini dapat dilakukan dengan multimeter dasar yang dapat Anda ambil kurang dari sepuluh dolar, meskipun alat khusus seperti hidrometer atau tester beban akan memberikan gambaran yang lebih jelas.
Namun, jika baterai belum mati, Anda dapat mencurigai sakelar pengapian, solenoid, starter, atau bahkan sesuatu seperti terminal baterai berkarat atau tali pengikat tanah. Satu-satunya cara untuk mendiagnosis masalah jenis ini adalah secara metodis menghilangkan setiap kemungkinan ini satu per satu.
Apakah Suara Starter Motor Berlanjut atau Lambat?
Jika Anda memiliki mobil Anda untuk berapa lama, Anda mungkin cukup akrab dengan suara yang dihasilkan ketika Anda memutar kunci. Itulah suara motor starter yang terlibat dengan mesin melalui flexplate bergigi atau roda gila dan secara fisik memutarnya. Perubahan apa pun pada suara itu menunjukkan masalah, dan jenis perubahan dapat membantu mengarahkan Anda menuju diagnosis.
Ketika suara engkol yang dibuat mobil Anda tampak bekerja keras atau lambat, itu menandakan ada masalah dengan baterai atau starter. Penyebab paling umum adalah tingkat pengisian baterai tidak mencukupi untuk mengoperasikan starter dengan benar. Motor starter mungkin dapat membalikkan mesin, tetapi tidak cukup baik untuk mesin untuk benar-benar memulai dan berjalan sendiri.
Dalam beberapa kasus, motor starter juga mungkin gagal dalam cara yang masih berfungsi, tetapi ia mencoba untuk menarik lebih banyak amper daripada yang mampu disediakan baterai . Ini juga akan menghasilkan situasi di mana suara motor starter bekerja atau lambat dan mesin gagal untuk memulai.
Jika tegangan baterai normal, tes baterai baik-baik saja dengan hidrometer atau tester beban, dan semua koneksi baterai dan starter bersih dan ketat, maka Anda mungkin mencurigai awal yang buruk. Sebelum benar-benar mengganti starter, mekanik Anda dapat menggunakan ammeter untuk memverifikasi bahwa motor starter menggambar terlalu banyak ampere.
Ketika Starter Motor Grinds atau Klik
Jika Anda mendengar suara lain yang tidak biasa ketika Anda mencoba menyalakan mobil Anda, masalahnya mungkin bukan baterai yang mati. Mengeklik sering ada hubungannya dengan solenoid pemula, atau bahkan starter yang buruk, sementara suara penggilingan mungkin menunjukkan masalah yang lebih serius.
Ketika mobil membuat suara penggilingan dan tidak mulai, biasanya ide yang buruk untuk terus mencoba memulainya. Penggerusan semacam ini dapat terjadi ketika gigi pada motor starter tidak terhubung dengan baik dengan gigi pada flywheel atau flexplate. Jadi terus mengayuh mesin dapat menyebabkan kerusakan serius.
Dalam skenario kasus terburuk, mengganti flywheel atau flexplate dengan gigi yang rusak mengharuskan melepas mesin, transmisi, atau keduanya.
Bagaimana Jika Engine Cranks Biasanya Tetapi Tidak Mulai atau Berjalan?
Jika mesin Anda terdengar seperti membalik secara normal dan gagal memulai, maka masalahnya mungkin bukan baterai yang mati. Anda biasanya akan mendengar perbedaan dalam kecepatan putaran mesin jika masalah ada hubungannya dengan tingkat muatan yang rendah dalam baterai. Jadi mesin yang berjalan normal dan gagal memulai atau menjalankan mengindikasikan masalah yang sama sekali berbeda.
Sebagian besar waktu, mesin yang tampaknya berjalan normal tanpa benar-benar memulai memiliki masalah bahan bakar atau percikan api. Proses diagnostik bisa menjadi sangat rumit, tetapi selalu dimulai dengan memeriksa percikan di busi dan memeriksa bahan bakar di injektor bahan bakar atau karburator.
Dalam beberapa kasus, bahkan parkir di atas bukit dengan tangki bensin yang hampir kosong dapat menyebabkan masalah seperti ini, karena hal ini dapat mengalihkan gas dari pikap bahan bakar.
Bagaimana Baterai Mobil Bisa Mati di Pagi dan Baik Nanti?
Skenario umum di sini adalah baterai Anda tampak mati, tetapi mobil Anda mulai baik-baik saja setelah lompat memulai atau mengisi daya baterai. Mobil Anda mungkin mulai baik sepanjang hari, atau bahkan untuk beberapa hari, dan kemudian tiba-tiba gagal untuk memulai lagi, biasanya setelah diparkir semalam.
Jenis masalah ini mungkin menunjukkan baterai yang buruk, tetapi masalah yang mendasarinya mungkin tidak ada hubungannya dengan baterai. Dalam kebanyakan kasus, Anda akan menemukan bahwa sistem kelistrikan Anda memiliki gambar parasit yang secara perlahan menguras baterai Anda hingga habis . Jika hasil imbang cukup kecil, Anda hanya akan melihat efek setelah mobil diparkir untuk waktu yang lama.
Masalah lain, seperti terminal baterai dan kabel yang berkarat atau kendur, juga dapat menyebabkan masalah seperti ini. Dalam hal apapun, memperbaiki adalah untuk menyingkirkan imbang parasit, bersihkan dan kencangkan koneksi baterai, dan kemudian isi penuh baterai.
Cuaca dingin juga dapat menyebabkan masalah seperti ini karena suhu yang terlalu rendah mengurangi kemampuan baterai asam timbal untuk menyimpan dan mengirim tenaga . Jika Anda mengalami situasi di mana mobil Anda membutuhkan lompatan awal setelah diparkir di luar semalam, tetapi tidak masalah setelah dibiarkan di garasi parkir sepanjang hari saat Anda bekerja, maka ini mungkin yang Anda hadapi.
Dalam banyak kasus, mengganti baterai Anda dengan yang baru akan memperbaiki masalah ini. Namun, Anda mungkin dapat menemukan baterai pengganti yang memiliki nilai amper engkol dingin yang lebih tinggi daripada baterai lama Anda. Jika Anda dapat menemukan baterai seperti itu, dan itu aman cocok di kompartemen baterai Anda, maka itu pasti cara untuk pergi.
Apa yang Sesungguhnya Terjadi, pada Tingkat Kimia, Ketika Baterai Mobil Meninggal?
Sementara beberapa masalah yang kita diskusikan di atas sebenarnya berkaitan dengan baterai yang buruk, banyak dari mereka adalah penyebab mendasar yang tidak terkait. Dalam kasus tersebut, memperbaiki masalah yang tidak terkait dan mengisi daya baterai Anda sepenuhnya akan menjadi akhir dari itu. Namun, kenyataan dari situasinya adalah bahwa setiap kali baterai mati, ia mengalami kerusakan permanen.
Ketika baterai terisi penuh, itu terdiri dari pelat timah yang tersuspensi dalam larutan air dan asam sulfat . Saat baterai terlepas, belerang ditarik keluar dari asam baterai dan pelat timah menjadi dilapisi sulfat timbal.
Ini adalah proses yang dapat dibalik, itulah mengapa mungkin untuk mengisi dan mengeluarkan baterai timbal-asam. Ketika Anda menghubungkan pengisi baterai ke baterai, atau ketika alternator menyediakan arus saat mesin Anda berjalan, sebagian besar lapisan sulfat timbal pada pelat timah kembali ke cairan elektrolit. Pada saat yang sama, hidrogen juga dilepaskan .
Meskipun prosesnya dapat dipulihkan, jumlah muatan dan siklus debit terbatas. Berapa kali baterai benar-benar mati juga terbatas. Jadi Anda mungkin menemukan bahwa bahkan jika Anda memperbaiki masalah mendasar, baterai yang sudah dipicu atau dibebankan dari mati lebih dari beberapa kali harus diganti.
Ketika Baterai Mati Benar-Benar Mati
Masalah penting lainnya adalah ketika tegangan baterai mobil turun menjadi sekitar 10,5 volt, itu berarti pelat timah hampir seluruhnya dilapisi timbal sulfat. Pengosongan di bawah titik ini dapat merusak baterai secara permanen. Mungkin tidak mungkin lagi untuk mengisi daya penuh, dan muatan penuh mungkin tidak akan bertahan lama.
Membiarkan baterai mati juga dapat menyebabkan masalah serius, karena sulfat timbal pada akhirnya dapat terbentuk menjadi kristal yang mengeras . Penumpukan ini tidak dapat diputuskan oleh pengisi baterai biasa atau arus dari alternator. Akhirnya, satu-satunya pilihan adalah mengganti baterai sama sekali.