Ketika baterai mobil Anda mati sekali, mungkin tergoda untuk hanya menulisnya sebagai kebetulan. Baterai dapat mati untuk berbagai macam alasan yang berbeda , dan selalu ada kemungkinan bahwa apa pun yang salah tidak akan salah lagi. Tetapi ketika baterai mobil Anda terus mati berulang kali, itu adalah taruhan yang cukup aman bahwa ada masalah mendasar yang perlu ditangani sebelum Anda akhirnya terdampar di suatu tempat.
Mengapa Baterai Mobil Mati?
Daftar masalah yang dapat menyebabkan baterai mobil mati begitu lama hingga mendekati akhir, tetapi hampir setiap pembunuh baterai di luar sana dapat dipalsukan ke dalam tiga kategori dasar masalah baterai, masalah sistem kelistrikan, dan kesalahan pengguna yang sederhana. Beberapa di antaranya dapat ditangani di rumah, dan yang lain mungkin akan memerlukan kunjungan ke montir Anda, tetapi tidak ada cara untuk mengetahui dengan pasti sampai Anda menyingsingkan lengan baju dan menggali lebih dalam.
Juga penting untuk dicatat bahwa ketika kebanyakan orang berbicara tentang baterai yang mati berulang kali, mereka berbicara tentang situasi di mana kendaraan tidak akan mulai setelah diparkir untuk waktu yang lama. Jika baterai Anda tampaknya mati saat Anda mengemudi di jalan, kemungkinan besar Anda memiliki beberapa jenis masalah dengan sistem pengisian daya (kami akan menutupi situasi itu juga).
Apa Penyebab Baterai Mobil untuk Menjaga Sekarat?
Beberapa alasan paling umum untuk baterai mobil untuk mati berulang kali termasuk koneksi baterai longgar atau berkarat, saluran listrik yang terus-menerus, masalah pengisian, terus-menerus menuntut daya lebih dari alternator dapat memberikan , dan bahkan cuaca ekstrim. Beberapa masalah ini cukup untuk membunuh baterai sendiri, sementara yang lain biasanya digabungkan dengan baterai yang sudah lemah atau pada kaki terakhirnya.
- Lampu depan atau lampu kubah tersisa.
- Lampu depan, atau bahkan cahaya kubah yang sangat redup, akan menghabiskan baterai mati dalam semalam.
- Pastikan untuk memeriksa semua lampu interior saat gelap di luar.
- Beberapa lampu depan dirancang untuk tetap menyala untuk sementara waktu, tetapi sistem yang tidak berfungsi dapat meninggalkannya secara permanen.
- Baterai dalam kondisi lemah atau buruk.
- Baterai yang tidak terawat atau lemah mungkin tidak memiliki muatan yang sangat baik.
- Bahkan saluran kecil, seperti fungsi memori di radio mobil Anda, dapat mematikan baterai yang sangat lemah.
- Koneksi baterai berkarat atau kendur.
- Sambungan baterai yang terkorosi dapat mencegah sistem pengisian daya memendekkan baterai saat Anda mengemudi.
- Koneksi baterai yang longgar juga dapat menyebabkan masalah.
- Saluran parasit lainnya dalam sistem kelistrikan.
- Parasitic drain bisa sulit ditemukan, tetapi mereka sepenuhnya mampu membunuh baterai yang mati.
- Saluran pembuangan umum termasuk kotak sarung tangan dan lampu belakang yang menyala, atau tetap menyala, padahal seharusnya tidak.
- Suhu sangat panas atau dingin.
- Cuaca panas atau dingin tidak akan membunuh baterai yang baru atau dalam kondisi yang baik, tetapi baterai lemah atau lama mungkin gagal dalam kondisi ekstrim.
- Cuaca yang sangat panas atau dingin juga dapat memperbesar masalah mendasar lainnya.
- Masalah sistem pengisian.
- Jika baterai mati ketika Anda mengemudi, sistem pengisian mungkin salah.
- Belt yang longgar atau diregangkan dan tensioner yang dikenakan dapat mencegah alternator bekerja.
Memeriksa Lampu Depan, Lampu Kubah, dan Aksesori Lainnya
Baterai mobil dirancang untuk menyalakan lampu depan, lampu kubah, dan berbagai aksesori lainnya setiap kali mesin dimatikan, tetapi mereka memiliki kapasitas yang sangat terbatas untuk melakukannya. Itu berarti jika ada yang tersisa setelah mesin dimatikan, baterai hampir pasti mati.
Meninggalkan lampu depan dapat membunuh baterai yang lemah dalam jumlah waktu yang dibutuhkan Anda menjalankan tugas singkat seperti berbelanja bahan makanan, tetapi bahkan cahaya kubah interior kecil dapat menghabiskan baterai mati dalam semalam. Jadi jika Anda berurusan dengan baterai yang mati berulang kali, ada baiknya memeriksanya di malam hari ketika gelap ketika cahaya kubah yang redup atau redup akan lebih mudah dilihat.
Beberapa kendaraan baru juga dirancang untuk meninggalkan lampu depan, lampu kubah, atau bahkan radio untuk beberapa saat setelah Anda mematikan mesin dan melepas kunci. Ketika semuanya bekerja dengan benar, Anda dapat berjalan menjauh dari kendaraan seperti ini, dan semuanya akan mati pada pengatur waktu. Jika Anda kembali setengah jam atau satu jam kemudian, dan hal-hal seperti lampu depan masih menyala, mungkin itulah mengapa baterai Anda mati.
Mempertahankan dan Menguji Baterai Mobil
Jika Anda tidak melihat sesuatu yang jelas, seperti lampu depan atau cahaya kubah yang tersisa, maka hal berikutnya yang harus diperiksa adalah baterai itu sendiri. Banyak masalah baterai yang dapat dimatikan dengan perawatan dasar , dan baterai yang tidak terawat tidak akan memiliki muatan seperti saat masih baru.
Jika baterai Anda tidak disegel, maka penting untuk memastikan bahwa setiap sel diisi dengan elektrolit dengan benar . Jika Anda melihat ke dalam sel dan melihat bahwa tingkat elektrolit telah turun di bawah puncak pelat timah , itu masalah.
Sel baterai harus diatapi dengan air suling, tetapi langsung ke keran biasanya baik-baik saja tergantung pada kualitas air di mana Anda tinggal. Anda juga dapat menguji baterai Anda dengan alat murah yang disebut hidrometer, yang memungkinkan Anda untuk memeriksa berat jenis elektrolit di setiap sel. Jika satu atau lebih sel sangat rendah setelah mengisi penuh baterai, itu adalah tanda bahwa baterai perlu diganti.
Cara lain untuk memeriksa baterai Anda adalah dengan menggunakan alat yang lebih mahal yang disebut tester beban. Alat ini menempatkan beban pada baterai yang mensimulasikan penarikan motor starter dan memungkinkan Anda untuk melihat tegangan baterai yang dimuat dan diturunkan. Beberapa toko dan toko komponen akan memuat menguji baterai Anda secara gratis jika Anda tidak memiliki tester beban, sementara yang lain akan mengenakan biaya nominal.
Jika Anda memutuskan untuk mengambil tester beban Anda sendiri, penting untuk diingat bahwa baterai yang mengalami korsleting secara internal dapat meledak di bawah kondisi yang tepat . Inilah mengapa sangat penting untuk memakai pelindung saat bekerja di sekitar baterai.
Memeriksa Koneksi Baterai Mobil Lepas atau Korosi
Ketika Anda melakukan pemeriksaan visual terhadap baterai Anda, Anda mungkin melihat korosi di sekitar terminal baterai, kabel, atau konektor. Korosi mungkin bahkan tidak terlihat dalam beberapa situasi, atau Anda mungkin melihat mekar putih, biru, atau hijau besar dari material berkarat.
Jika ada korosi di antara terminal baterai dan konektor kabel Anda, itu akan mengganggu kemampuan motor starter untuk menarik arus dari baterai dan kemampuan sistem pengisian untuk mematikan baterai.
Menghapus Korosi Dari Sambungan Baterai dan Kabel
Korosi baterai dapat dibersihkan dengan baking soda, air, dan sikat berbulu kaku. Namun, sangat penting untuk menghindari soda kue di dalam sel baterai. Penting juga untuk dicatat bahwa jika Anda membiarkan campuran soda kue dan korosi tetap berada di permukaan jalan masuk Anda, atau lantai garasi Anda, Anda mungkin berakhir dengan noda yang sulit atau tidak mungkin untuk dibuang.
Korosi juga dapat dihapus dari terminal baterai dan konektor kabel dengan amplas atau alat yang dirancang khusus. Alat-alat ini biasanya berupa sikat kawat yang sangat mudah digunakan. Setelah menggunakan salah satu alat ini, terminal baterai akan terlihat cerah dan bersih, dan Anda akan mendapatkan sambungan listrik yang jauh lebih baik.
Ini juga sangat penting untuk koneksi baterai menjadi ketat. Jika Anda menemukan bahwa kabel baterai longgar, ada kemungkinan besar Anda telah menemukan bagian besar dari masalah Anda.
Jika Anda dapat melacak kabel baterai tanah dan listrik Anda ke frame, starter dan blok persimpangan atau kotak sekering, Anda juga akan ingin memastikan bahwa koneksi ini ketat dan bebas dari korosi.
Memeriksa Parasitic Drain
Jika baterai mobil Anda terus mati berulang kali, salah satu penjelasan paling sederhana adalah bahwa ada semacam saluran pembuangan pada sistem yang tetap ada setelah Anda melepas kunci dan mengunci pintu. Bahkan jika Anda sudah mengesampingkan hal-hal yang jelas seperti lampu depan dan cahaya kubah, mungkin masih ada saluran pembuangan di sistem Anda.
Cara termudah untuk memeriksa saluran pembuangan adalah mencabut kabel baterai dan memeriksa aliran arus. Jika Anda menggunakan multimeter untuk tujuan ini, sangat penting untuk menggunakan pengaturan amperage setinggi mungkin. Melakukan sebaliknya menjalankan risiko meniup sekering yang mahal di dalam meter Anda. Beberapa meter juga termasuk penjepit induktif yang dapat memeriksa aliran arus tanpa memutus apapun.
Anda juga dapat memeriksa pembuangan dengan lampu uji, yang kurang tepat. Ini dilakukan dengan cara yang sama, dengan melepaskan kabel baterai negatif dan menyelesaikan sirkuit antara terminal baterai negatif dan ground. Jika lampu uji menyala, maka ada beberapa jenis saluran yang ada dalam sistem.
Masalah dengan menggunakan lampu uji adalah bahwa sangat sulit untuk mengetahui berapa banyak saluran pembuangan yang ada hanya dari kecerahan cahaya.
Beberapa penyebab tersering parasit yang paling umum termasuk kompartemen bagasi, sarung tangan, dan lampu lain yang ada karena beberapa jenis kerusakan. Ini dan lampu interior lainnya dirancang untuk mematikan secara otomatis, dan jika mereka gagal melakukannya, mereka sepenuhnya mampu menguras baterai mati semalam.
Dalam banyak kasus, satu-satunya cara untuk melacak drain parasit adalah melalui proses eliminasi. Cara termudah untuk menjalankan jenis diagnostik ini adalah dengan membiarkan multimeter Anda atau tes cahaya terhubung dan menghapus sekering individu sampai salurannya hilang. Anda akan perlu mengidentifikasi rangkaian yang sesuai, yang akan membantu Anda melacak komponen spesifik yang menyebabkan masalah.
Berurusan Dengan Cuaca Ekstrim, Masalah Sistem Pengisian Daya, dan Baterai Lemah
Cuaca yang sangat panas atau dingin juga dapat menimbulkan masalah bagi baterai Anda , tetapi ini biasanya hanya akan menjadi masalah jika baterai sudah lemah. Jika Anda menguji baterai, dan ia memeriksa dengan baik, dan koneksinya rapat dan bersih, maka cuaca seharusnya tidak menyebabkan ia mati berulang kali.
Masalah sistem pengisian juga dapat menyebabkan baterai mati berulang kali, meskipun Anda biasanya akan melihat beberapa tingkat masalah kemampuan berkendara juga. Suatu hal yang mudah yang dapat Anda periksa di rumah adalah sabuk alternator, yang harus relatif kencang dan bebas dari retakan. Jika ikat pinggang tampak longgar, itu mungkin benar-benar mencegah alternator menghasilkan cukup daya untuk mengisi daya baterai selain menjalankan semua yang lain.
Bagaimana Jika Baterai Anda Terus Meninggal Saat Mengemudi?
Jika baterai Anda terus mati saat Anda benar-benar mengendarai mobil Anda, masalah akarnya mungkin bukan baterai. Tujuan dari aki mobil adalah untuk menyalakan motor starter dan menyediakan listrik untuk menjalankan aksesori seperti lampu dan radio Anda ketika mesin dimatikan. Setelah mesin berjalan, sistem pengisian mengambil alih. Jadi jika baterai tampak mati dengan mesin menyala, mungkin ada masalah dengan sistem pengisian daya Anda.
Seperti disebutkan sebelumnya, satu-satunya bagian dari sistem pengisian daya yang benar-benar dapat Anda periksa atau uji tanpa peralatan khusus adalah ikat pinggang. Jika sabuk alternator Anda longgar, Anda mungkin bisa mengencangkannya. Anda mungkin juga memiliki sabuk yang menggunakan tensioner otomatis, yang juga bisa menjadi masalah. Ikat pinggang juga bisa meregang seiring bertambahnya usia.
Masalah dengan Memeriksa Sistem Pengisian di Rumah
Jika Anda memiliki multimeter dengan penjepit induktif, Anda secara teknis dapat memeriksa output dari alternator, tetapi jenis diagnostik ini sulit tanpa alat yang lebih khusus dan basis pengetahuan yang berkaitan dengan alternator tertentu. Misalnya, mencoba menguji alternator dengan mencabut kabel baterai saat mesin berjalan bukanlah ide yang baik jika Anda mengendarai kendaraan modern.
Beberapa bagian toko dan bengkel akan menguji alternator Anda secara gratis, dan yang lain akan ingin mengenakan biaya diagnostik. Penting untuk dicatat, bagaimanapun, bahwa ada perbedaan antara tes sederhana dan diagnostik mendalam yang benar-benar sampai ke akar masalah.
Dalam kebanyakan kasus di mana alternator tidak mengisi daya dan mesin benar-benar mati, itu hanya kasus alternator buruk yang perlu dibangun kembali atau diganti. Namun, sebenarnya ada beberapa alasan bahwa sistem kelistrikan mobil mungkin terputus ketika mengemudi , dan bahkan lebih banyak alasan untuk sebuah mesin mati.
Bagaimana Menjaga Baterai Anda Dari Sengatan Sekaligus
Meskipun benar bahwa setiap baterai harus mati pada akhirnya, kunci untuk memperpanjang umur baterai asam timbal seperti yang ada di mobil Anda adalah untuk menjaga agar tetap terpelihara dengan baik dan dalam keadaan baik. Jika Anda berurusan dengan situasi di mana baterai Anda mati berulang-ulang, ada kemungkinan besar bahwa setiap kali mati seperti itu, umur akhir baterai dipersingkat.
Dengan menjaga di atas korosi, memastikan bahwa koneksi baterai ketat dan aman, dan tidak memungkinkan elektrolit dalam baterai yang tidak disegel untuk menjatuhkan, Anda benar-benar dapat membantu baterai Anda bertahan lebih lama .
Mungkin tidak banyak yang dapat Anda lakukan untuk menghindari masalah lain, seperti drainase parasit yang tiba-tiba, tetapi menangani masalah semacam itu secara tepat waktu juga dapat membantu memperpanjang umur baterai Anda. Tender baterai juga dapat membantu di musim dingin, jika cuaca sangat dingin di tempat Anda tinggal, atau jika Anda tidak berencana untuk mengendarai mobil Anda untuk jangka waktu yang lama.