Lampu Mati, Radio Mati, dan Mesin Mati? Inilah Yang Harus Diperiksa
Masalah kelistrikan dapat menjadi beberapa hal yang paling sulit untuk ditangani ketika menyangkut diagnostik otomotif , bahkan ketika mobil tersedia untuk ditangani, tetapi sebenarnya hanya ada beberapa masalah potensial yang dapat menyebabkan sistem kelistrikan mobil menjadi benar-benar tertutup. turun dan tiba-tiba mulai bekerja lagi. Jika Anda belum melakukan pekerjaan diagnostik sama sekali, dan Anda merasa nyaman memeriksa beberapa hal dasar, maka Anda akan ingin memulai dengan baterai.
Sambungan baterai yang longgar dapat menyebabkan sistem kelistrikan untuk "mematikan" dan kemudian mulai bekerja kembali, seperti sambungan yang buruk, sehingga koneksi antara baterai dan sisa sistem listrik harus diperiksa secara menyeluruh sebelum hal lain. Selain itu, masalah dengan kunci kontak juga dapat menyebabkan masalah seperti ini. Jika masalah berjalan lebih dalam dari itu, maka seorang profesional mungkin harus melihat kendaraan itu.
Melanggar Apa yang Terjadi Salah
Dalam kendaraan bensin dan diesel modern, ada dua "sumber" daya listrik: baterai dan alternator. Baterai menyimpan daya dan menggunakannya untuk melakukan tiga fungsi dasar: menghidupkan mesin, menjalankan aksesori saat mesin dimatikan, dan menyalakan regulator tegangan alternator. Tujuan dari alternator adalah untuk menghasilkan listrik untuk menjalankan segala sesuatu dari lampu Anda ke kepala Anda saat mesin sedang berjalan. Inilah sebabnya mengapa menambahkan baterai kedua memberi Anda lebih banyak daya ketika mobil mati dan meng - upgrade ke alternator output tinggi membantu ketika itu aktif.
Jika Anda mengemudi, dan semuanya tiba-tiba mati — tidak ada lampu dasbor, tidak ada radio , tidak ada apa-apa — itu berarti kekuatan itu tidak sampai ke salah satu komponen itu. Jika mesin itu sendiri mati juga, itu berarti sistem pengapian itu sendiri tidak menerima daya juga. Ketika semuanya tiba-tiba mulai berfungsi lagi, itu hanya berarti bahwa kesalahan sesaat telah berlalu, dan kekuatan telah dipulihkan. Tapi apa yang bisa menyebabkan kekuatan terputus seperti itu?
Kabel Baterai Buruk dan Tautan Fusible
Koneksi baterai harus selalu menjadi tersangka pertama dalam situasi semacam ini, baik karena mereka adalah pelakunya mungkin, dan karena mereka relatif mudah untuk memeriksa. Jika Anda menemukan koneksi longgar pada kabel positif atau negatif, maka Anda akan ingin mengencangkannya. Jika Anda melihat banyak korosi di terminal baterai , maka Anda mungkin ingin membersihkan kedua terminal dan ujung kabel sebelum mengencangkan semuanya.
Selain memeriksa koneksi pada baterai, Anda juga dapat melacak kabel positif dan negatif untuk memastikan bahwa semuanya ketat di ujung lainnya juga. Kabel negatif biasanya akan melesat ke bingkai, jadi Anda harus memeriksa karat dan pastikan sambungannya ketat. Kabel positif biasanya akan terhubung ke blok persimpangan atau blok fuse utama, dan Anda juga dapat memeriksa koneksi tersebut.
Beberapa kendaraan menggunakan sambungan fusible, yang merupakan kabel khusus yang dirancang untuk bertindak seperti sekering dan tiup untuk melindungi komponen lainnya. Ini adalah komponen yang perlu dan berharga dalam situasi di mana mereka digunakan, tetapi masalahnya adalah bahwa tautan yang dapat dilemahkan dapat menjadi rapuh dan agak kurang lentur seiring dengan bertambahnya usia mereka. Jika kendaraan Anda memiliki tautan yang dapat dilebur, Anda mungkin ingin memeriksa kondisi mereka, atau hanya menggantinya jika sudah tua dan belum pernah diganti, dan kemudian melihat apakah itu memperbaiki masalah.
Jika koneksi baterai baik-baik saja, dan Anda tidak memiliki tautan yang dapat dilebur, ada situasi di mana sekering utama yang buruk dapat menyebabkan masalah jenis ini, meskipun sekering biasanya tidak gagal dan kemudian mulai bekerja kembali seperti sulap.
Memeriksa Saklar Pengapian
Saklar pengapian yang buruk, kemungkinan penyebab lainnya, meskipun memeriksa dan mengganti yang sedikit lebih rumit daripada mengencangkan kabel baterai. Bagian listrik dari switch pengapian Anda biasanya akan ditempatkan di suatu tempat di kolom kemudi atau dasbor, dan Anda mungkin harus membongkar berbagai potongan langsing untuk mendapatkan akses ke sana.
Jika Anda bisa mendapatkan akses ke saklar pengapian Anda, maka inspeksi visual yang mengungkapkan setiap kabel yang terbakar adalah indikasi dari jenis masalah yang dapat menyebabkan sistem kelistrikan kendaraan tiba-tiba putus dan kemudian mulai bekerja lagi. Karena kunci kontak menyediakan daya untuk kedua aksesori seperti radio dan sistem kunci kendaraan Anda, saklar yang buruk pasti dapat menyebabkan keduanya berhenti bekerja. Cara memperbaikinya adalah dengan mengganti switch buruk, yang biasanya cukup mudah setelah Anda melakukan pekerjaan untuk mendapatkan akses di tempat pertama.
Memeriksa Baterai dan Alternator
Meskipun jenis masalah ini biasanya tidak disebabkan oleh baterai atau alternator yang buruk, ada kemungkinan kecil Anda berurusan dengan alternator yang sedang dalam perjalanan keluar. Masalahnya adalah alternator tidak lagi naik ke ratingnya, yang menyebabkan sistem kelistrikan kendaraan berjalan hanya dengan daya baterai sampai baterainya mati dan semuanya mati. Dalam kasus yang jarang terjadi di mana alternator kemudian mulai bekerja sedikit lebih baik, sistem kelistrikan mungkin tampak berfungsi dengan baik lagi.
Sayangnya, tidak ada cara mudah untuk menguji sistem pengisian di rumah. Taruhan terbaik Anda, dalam hal ini, adalah membawa kendaraan Anda ke bengkel atau toko suku cadang yang memiliki peralatan yang diperlukan untuk memuat menguji baterai Anda dan memeriksa output dari alternator Anda. Jika alternator tidak bagus, maka gantilah - dan baterainya, seperti menjalankan baterai yang mati berulang kali dapat mengurangi umurnya - dapat memperbaiki masalah Anda.