Hill descent control adalah fitur keamanan mobil yang dirancang untuk memudahkan perjalanan yang aman menuruni tingkat curam. Fitur ini terutama ditujukan untuk digunakan di medan kasar, tetapi dapat digunakan setiap kali pengemudi ingin turun perlahan menuruni bukit yang curam. Tidak seperti cruise control , yang biasanya hanya bekerja di atas kecepatan tertentu, sistem kontrol keturunan bukit biasanya dirancang sehingga mereka hanya dapat diaktifkan jika kendaraan bergerak lebih lambat dari 15 atau 20 mph. Spesifikasinya bervariasi dari satu OEM ke yang berikutnya, tetapi umumnya teknologi berkecepatan rendah ..
The History of Hill Descent Control
Bosch mengembangkan sistem kontrol pendaratan bukit pertama untuk Land Rover, yang memperkenalkannya sebagai fitur model Freelander-nya. Freelander tidak memiliki gear box low range dan fitur penguncian diferensial Land Rover dan kendaraan offroad 4x4 lainnya, dan HDC ditagih sebagai perbaikan untuk situasi itu. Namun, implementasi awal dari teknologi tersebut mengalami beberapa kelemahan, seperti kecepatan yang telah ditetapkan yang terlalu tinggi untuk banyak situasi. Kemudian implementasi kontrol penurunan bukit, baik oleh Land Rover dan OEM lainnya, baik mengatur kecepatan "berjalan" atau memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan kecepatan dengan cepat.
Kontrol Cruise Kecepatan Rendah untuk Medan Rough
Seperti banyak fitur keselamatan otomotif lainnya, dan sistem pendorong pengemudi yang canggih , kontrol penurunan bukit mengotomatiskan tugas yang biasanya harus dilakukan oleh pengemudi secara manual. Dalam hal ini, tugas itu mengendalikan kecepatan kendaraan di lereng bawah tanpa kehilangan traksi. Pengemudi biasanya melakukannya dengan melakukan downshifting dan mengetuk rem, yang juga merupakan metode dasar yang sama yang digunakan oleh sistem kendali turun bukit.
Cara kerja kontrol keturunan bukit sangat mirip dengan cara kontrol traksi dan kontrol stabilitas elektronik bekerja. Sama seperti sistem-sistem itu, HDC memiliki kemampuan untuk berinteraksi dengan perangkat keras ABS dan mengayuh rem tanpa masukan apa pun dari pengemudi. Setiap roda dapat dikontrol secara independen dengan cara ini, yang memungkinkan sistem kendali turun bukit untuk mempertahankan traksi dengan mengunci atau melepaskan roda individu ketika diperlukan.
Bagaimana Anda Menggunakan Kontrol Keturunan Bukit?
Sistem kontrol turun bukit ditawarkan oleh sejumlah OEM, dan operasi yang tepat dari masing-masing sistem sedikit berbeda. Dalam setiap kasus, kecepatan kendaraan harus di bawah ambang tertentu sebelum kontrol penurunan bukit dapat diaktifkan. Kebanyakan OEM mengharuskan kendaraan berada di bawah sekitar 20mph, tetapi ada beberapa pengecualian. Dalam beberapa kasus, seperti Nissan Frontier, ambang batas kecepatan berubah tergantung pada pengaturan roda gigi. Kendaraan biasanya juga harus di depan atau mundur gigi dan pada tingkat sebelum kontrol keturunan bukit dapat diaktifkan. Sebagian besar kendaraan dengan HDC memiliki beberapa jenis indikator di dasbor yang menunjukkan saat semua kondisi terpenuhi dan fitur tersedia.
Ketika semua prasyarat terpenuhi, kontrol keturunan bukit dapat diaktifkan dengan menekan sebuah tombol. Tergantung pada OEM, tombol mungkin terletak di konsol tengah, di bawah kluster instrumen, atau di tempat lain. Beberapa OEM, seperti Nissan, menggunakan tombol rocker alih-alih tombol sederhana.
Setelah kontrol penurunan bukit diaktifkan, setiap sistem dioperasikan sedikit berbeda dari yang lain. Dalam beberapa kasus, kecepatan kendaraan dapat dikendalikan oleh tombol kontrol pelayaran. Dalam kasus lain, kecepatan dapat ditingkatkan dengan mengetuk gas dan menurun dengan mengetuk rem.
Siapa yang Menawarkan Kontrol Keturunan Bukit?
Kontrol turun bukit awalnya diperkenalkan oleh Land Rover, dan itu masih tersedia pada model seperti Freelander dan Range Rover. Selain Land Rover, sejumlah OEM lain juga memperkenalkan fitur serupa pada SUV, crossover, station wagon, sedan, dan truk. Beberapa OEM lain yang menawarkan kontrol penurunan bukit termasuk Ford, Nissan, BMW dan Volvo, tetapi lebih melihat menambahkannya di suatu tempat di garis mereka setiap tahun.