Memblokir pemanas dan starter jarak jauh dapat membantu menghangatkan mobil, tetapi itu tidak berarti mereka sejajar, atau keduanya sama-sama solusi untuk masalah yang sama. Faktanya, pemanas blok dan permulaan jarak jauh adalah dua jenis teknologi yang sangat berbeda, dan mereka menjalankan fungsi yang sama sekali berbeda.
Sementara pemanas blok dan start jarak jauh sama-sama berguna dalam situasi yang sama, dan keduanya dapat membuat perjalanan Anda sedikit lebih mudah ketika merkuri merosot, penting untuk menunjukkan perbedaan dan mencatat bahwa ada situasi di mana Anda mungkin bahkan menginginkan keduanya.
Apa Perbedaan Antara Block Heater dan Remote Starter?
Perbedaan terpenting adalah salah satu fungsi. Blok pemanas adalah elemen pemanas listrik sederhana yang dapat memanaskan mesin Anda melalui sejumlah metode yang berbeda, tergantung pada desain spesifik. Ini pada dasarnya mencegah pendingin dari pembengkakan atau pembekuan, dan itu juga dapat menghentikan minyak dari berubah menjadi ter pada suhu yang sangat dingin.
Intinya menjaga cairan pendingin adalah komponen utama pendingin mesin adalah air, dan air mengembang ketika membeku. Dalam skenario terburuk, pendingin beku bisa memecahkan blok mesin, yang merupakan perbaikan yang sangat mahal.
Menjaga oli mesin dari penebalan sedikit kurang penting, tetapi dapat mengurangi keausan mesin. Hal ini juga memungkinkan mesin kendaraan yang lebih tua untuk mengoperasikan efisiensi puncak yang lebih dekat tanpa perlu pemanasan, dan pendingin yang hangat berarti lebih sedikit waktu duduk di dalam mobil yang dingin.
Starter jarak jauh, di sisi lain, cukup jalankan mobil Anda sebelumnya, yang memanaskan mesin Anda dan memiliki manfaat tambahan untuk memanaskan interior mobil Anda jika Anda membiarkan kontrol iklim pada pengaturan yang benar. Ini terutama merupakan hal yang menyenangkan, dan starter jarak jauh tidak akan mencegah kerusakan jika dingin cukup semalam untuk gel atau membekukan pendingin Anda.
Jangan Hancurkan Blok Anda
Sebenarnya ada beberapa jenis “mesin pemanas” yang berbeda, dan tidak semuanya benar-benar cocok dengan kategori “pemanas blok”. Mereka masuk dalam empat kategori besar:
- Pemanas minyak yang memanaskan minyak.
- Pemanas pendingin yang memanaskan pendingin.
- Hubungi pemanas yang memanaskan blok secara langsung.
- Selimut pemanas yang memanaskan mesin secara umum.
Pemanas minyak adalah elemen pemanas yang biasanya dipasang di tempat dipstick atau menempel ke bagian bawah panci oli. Dalam kedua kasus, titik jenis pemanas ini adalah untuk menjaga oli mesin tetap hangat, yang dapat mencegah kerusakan mesin dan meningkatkan jarak tempuh bahan bakar dibandingkan dengan hanya menyalakan mesin dengan minyak dingin beku.
Pemanas mesin ini bekerja dengan baik pada apa yang mereka lakukan, dan mereka hebat jika Anda tinggal di daerah yang sangat dingin, tetapi mereka tidak melakukan apa pun untuk membuat Anda lebih nyaman, jika itu adalah perhatian utama Anda.
Pemanas pendingin, di sisi lain, adalah elemen pemanas yang dirancang untuk memanaskan pendingin mesin. Ketika jenis pemanas mesin dipasang di mobil atau truk, itu mungkin dimasukkan di tempat salah satu colokan membekukan di blok mesin. Karena penempatan koil pemanas ini, jenis pemanas ini benar-benar disebut sebagai pemanas blok.
Ketika panas memancar dari elemen pemanas, melalui pendingin di blok mesin, oli mesin biasanya akan dihangatkan sampai tingkat tertentu juga. Ini kurang efektif daripada memanaskan minyak secara langsung, tetapi bisa berdampak.
Pemanas pendingin lainnya dirancang untuk dipasang sejajar dengan selang radiator, bukan langsung ke blok mesin. Beberapa di antaranya bahkan dapat mencakup pompa kecil yang akan mengedarkan pendingin melalui mesin ke satu derajat atau lainnya.
Terlepas dari di mana elemen pemanas ditempatkan, kontak langsung dengan pendingin di mesin berarti bahwa pendingin sudah akan menjadi hangat ketika Anda pertama kali masuk ke dalam kendaraan. Karena coolant panas adalah metode yang digunakan sebagian besar kendaraan untuk memanaskan kompartemen penumpang, menghangatkan pendingin sebelum waktunya berarti Anda akan memiliki udara panas yang keluar dari ventilasi Anda lebih cepat dari yang seharusnya.
Hubungi pemanas baut ke mesin, biasanya ke blok, dan panaskan melalui metode itu. Mereka agak mirip dengan pemanas minyak yang melesat ke panci minyak, dan mereka dapat memanaskan baik pendingin dan minyak sampai taraf tertentu.
Selimut pemanas, di sisi lain, pada dasarnya hanya bantalan pemanas besar dengan elemen pemanas resistif terjalin ke dalamnya. Mereka tidak langsung memanaskan oli mesin atau pendingin, tetapi mereka memancarkan panas ke mesin dan dapat berguna dalam beberapa keadaan.
Remote Starters Vs. Blok Pemanas
Jika Anda memarkir mobil Anda di luar, dan suhu dips cukup rendah untuk gel antibeku Anda, atau mengubah minyak Anda menjadi lumpur tebal, maka starter jarak jauh tidak akan membuat Anda bosan. Jika Anda memiliki garasi yang dipanaskan, maka starter jarak jauh masih bisa berguna, tetapi penting untuk menghindari menjalankan mobil di garasi yang terhubung ke rumah Anda, karena hal itu dapat menyebabkan penumpukan karbon monoksida yang mematikan.
Suhu ekstrim adalah tempat pemanas blok bersinar, karena mereka dapat secara efektif mencegah kerusakan mesin yang parah dengan biaya operasi yang relatif rendah. Pemanas blok tertentu, khususnya yang memanaskan cairan pendingin mesin, juga dapat membuat Anda lebih nyaman selama perjalanan Anda dengan menyediakan udara panas — atau paling tidak hangat — segera. Jika ini yang paling menarik bagi Anda, maka pemanas pendingin dalam-arus resirkulasi mungkin akan berhasil.
Meskipun remote starter berguna karena mereka dapat memungkinkan Anda untuk memanaskan mobil tanpa keluar, penting untuk dicatat bahwa mereka sangat berguna dalam keadaan di mana itu tidak cukup dingin untuk menjamin pemanas blok, tetapi masih cukup dingin bahwa melompat ke dalam mobil yang tidak panas setiap pagi sangat tidak nyaman.
Pada catatan itu, Anda juga dapat memasangkan pemanas blok, pada penghitung waktu stopkontak listrik, dengan starter jarak jauh. Yang pertama akan membuatnya aman untuk memulai mobil, dan mengurangi keausan pada mesin dari berjalan dengan dingin, minyak tebal, sementara yang terakhir akan memungkinkan sistem HVAC Anda untuk mengambil dinginkan sebelum Anda naik.
Pilihan Pemanas Mobil Listrik Lainnya
Jika Anda sudah menjalankan listrik ke mobil Anda untuk menyambungkan pemanas blok, dan Anda telah mengatur penghitung waktu sehingga pemanas akan menendang pada beberapa jam sebelum perjalanan Anda, Anda mungkin ingin mempertimbangkan menggunakan pemanas mobil listrik untuk menghangatkan bagian dalam mobil.
Memasukkan pemanas untuk melakukan fungsi ini sebenarnya lebih efisien daripada menjalankan mesin melalui starter jarak jauh, dan tergantung pada sumber listrik di mana Anda tinggal, mungkin juga lebih baik bagi lingkungan. Tentu saja, penting untuk diingat bahwa sebagian besar penghuni ruang pemanas tidak benar-benar aman untuk digunakan dalam mobil .