Ada dua jenis utama dari sistem pemantauan tekanan ban aftermarket. Satu jenis menggunakan sensor yang dipasang di dalam ban, dalam hal ini sensor biasanya merupakan bagian internal dari batang katup. Tipe lainnya menggunakan sensor yang dibangun ke dalam topi batang katup. Setiap jenis sensor memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, tetapi hanya jenis tutup yang dapat dipasang di rumah.
Jika Anda menginginkan sistem yang memiliki sensor dibangun ke dalam batang katup, Anda memiliki dua opsi. Yang paling mudah adalah memiliki pekerjaan yang dilakukan oleh mekanik Anda. Yang lain adalah melepas ban Anda di rumah dan membawanya ke toko ban atau montir yang memiliki pemecah ban ban dan mesin penyeimbang. Anda bahkan secara teknis dapat melakukan ini di rumah jika Anda memiliki pemecah bead Anda sendiri, tetapi kebanyakan orang tidak akan memiliki opsi itu.
Dalam hal apapun, memasang monitor tekanan ban aftermarket yang menggunakan sensor internal melibatkan pemutusan manik pada setiap ban, melepas batang katup, dan menggantinya dengan sensor.
Sistem monitor tekanan ban berbasis cap biasanya dapat dipasang tanpa peralatan khusus. Untuk menginstal sistem jenis ini, Anda akan membutuhkan:
- Cukup sensor untuk ban Anda.
- Unit penerima dirancang untuk digunakan dengan sensor.
- Suatu tempat untuk menyimpan topi batang katup Anda yang lama.
- Senyawa anti-tegang (opsional).
01 05
Siapkan kendaraan Anda untuk sensor.
Langkah pertama adalah melepas penutup batang katup Anda dan menyimpannya di tempat yang aman . Anda tidak akan memiliki kebutuhan mendesak untuk mereka, tetapi Anda akan membutuhkannya jika Anda memutuskan untuk menghapus sistem pemantauan di masa depan.
Jika Anda baru saja memeriksa tekanan ban Anda, Anda dapat melanjutkan ke langkah berikutnya. Namun, Anda harus memastikan untuk memeriksanya jika Anda belum melakukannya.
Jika tekanan ban Anda rendah, Anda harus menyesuaikannya dengan tingkat inflasi yang benar sebelum memasang sensor. Setiap mobil memiliki persyaratan sendiri, jadi pastikan untuk memeriksa manual pengguna Anda, spesifikasi decal, atau dinding ban jika Anda tidak yakin berapa tekanan yang dibutuhkan ban Anda.
02 dari 05
Kalibrasi sistem pemantauan tekanan ban Anda.
Beberapa monitor tekanan ban aftermarket mudah dikalibrasi, dan sistem lain tidak dapat dikalibrasi sama sekali. Jika Anda membeli sistem yang tidak dapat dikalibrasi, sangat penting untuk memilih satu yang kompatibel dengan jumlah tekanan di ban Anda.
Sebagai contoh, jika ban Anda perlu dipompa ke 35 PSI, tetapi Anda membeli sensor yang dikalibrasi ke 50 PSI, mereka akan selalu menunjukkan ban Anda terlalu rendah meskipun sebenarnya tidak.
Jika sistem Anda dapat dikalibrasi, pastikan untuk mengaturnya ke jumlah tekanan spesifik yang dibutuhkan kendaraan Anda. Anda juga dapat mengatur ambang di mana sistem memberi tahu Anda. Karena beberapa monitor tidak menunjukkan tekanan sebenarnya pada ban, penting untuk mengetahui apa ambang peringatannya.
03 dari 05
Pasang sensor tekanan ban.
Proses pemasangan sensor tekanan ban berbasis kap sangat sederhana. Bahkan jika Anda tidak memiliki pengalaman mengerjakan mobil Anda, Anda tidak akan mengalami masalah. Dalam banyak kasus, yang harus Anda lakukan hanyalah mengacaukan sensor di tempat tutup batang katup.
Sangat penting bahwa Anda tidak melakukan cross-thread sensor, karena Anda memerlukan segel yang ketat agar sistem berfungsi dengan benar. Topi batang katup reguler tidak menahan tekanan karena katup schrader dirancang untuk melakukannya. Namun, sensor berbasis cap menekan katup dengan cara yang sama seperti yang dilakukan oleh pemeriksa tekanan ban lainnya. Itu berarti penting untuk mendapatkan segel yang ketat ketika Anda memasang sensor.
Anda mungkin juga ingin menggunakan sedikit senyawa anti-tegang saat memasang sensor. Dalam beberapa kasus, benang sensor dapat berkorosi atau menyatu ke batang katup katup. Jika itu terjadi, Anda mungkin tidak dapat menghapus sensor. Namun, penting untuk memastikan bahwa senyawa tersebut tidak masuk ke mekanisme sensor.
04 dari 05
Aktifkan sistem.
Langkah terakhir adalah menyalakan monitor tekanan ban Anda dan memverifikasi bahwa itu menerima sinyal dari setiap ban. Jika tidak, Anda harus melalui prosedur pemecahan masalah untuk menentukan apa masalahnya.
Beberapa sistem yang dirancang untuk mobil penumpang mungkin tidak memiliki kekuatan sinyal yang cukup tinggi untuk bekerja pada truk panjang, SUV, atau kendaraan rekreasi. Sistem Anda mungkin juga gagal berfungsi dengan baik karena tingkat baterai yang rendah di tutup sensor.
05 dari 05
Mengganti ban atau membeli kendaraan baru.
Jika Anda membeli ban atau pelek baru, atau Anda meningkatkan seluruh kendaraan Anda, mudah untuk menggunakan sistem pemantauan tekanan ban berbasis topi. Sementara monitor yang menggunakan ban biasanya harus pergi dengan mobil lama Anda jika Anda menjualnya, itu masalah yang sangat sederhana untuk hanya melepas sensor dalam sistem berbasis cap dan membawanya bersama Anda. Hapus saja sensornya, gantilah dengan topi yang Anda simpan selama prosedur instalasi awal, dan Anda siap menggunakannya.
Menukar sistem monitor tekanan ban aftermarket berbasis cap ke kendaraan baru juga sama mudahnya. Cukup pasang sensor pada kendaraan baru, pastikan semuanya sudah dikalibrasi dengan benar, dan kendaraan baru Anda akan memiliki monitor tekanan ban aftermarket begitu saja.