Apa itu Distribusi Tenaga Rem Elektronik (EBD)?
Distribusi daya rem elektronik (EBD) adalah sistem kontrol rem tambahan yang dapat menambah, dan meningkatkan fungsi rem anti-lock .
Ini biasanya dilakukan dengan memantau sejumlah sistem dan sensor yang berbeda dan memvariasikan jumlah gaya yang diterapkan pada masing-masing kaliper rem. Dengan memodulasi jumlah kekuatan rem yang diterapkan, berdasarkan kondisi jalan dan mengemudi, rem EBD dapat membantu mencegah bahaya menurun.
Bagaimana Cara Kerja Distribusi Tenaga Rem Elektronik?
Karena kebanyakan produsen peralatan orisinal (OEM) menawarkan setidaknya satu model dengan EBD, ada banyak jenis rem EBD yang dapat Anda jalankan.
Namun, sistem EBD biasanya menggunakan komponen seperti:
- sensor kecepatan
- modulator kekuatan rem
- unit kontrol elektronik
- sensor yaw
- sensor sudut roda kemudi
Banyak dari komponen ini juga digunakan oleh sistem terkait rem lainnya, seperti kontrol stabilitas elektronik dan kontrol traksi .
Cara rem EBD biasanya bekerja adalah sistem melihat data dari sensor kecepatan untuk menentukan apakah salah satu roda tidak berputar pada kecepatan yang sama dengan yang lain. Jika ditemukan ketidaksesuaian, menunjukkan bahwa ban mungkin tergelincir, tindakan korektif dapat dilakukan.
Sistem ini juga dapat membandingkan data dari sensor yaw ke data dari sensor sudut roda kemudi untuk melihat apakah kendaraan itu terlalu atau kurang. Data tersebut kemudian diproses oleh unit kontrol elektronik untuk memastikan beban relatif pada setiap roda.
Jika unit kontrol elektronik menentukan bahwa satu atau lebih roda berada di bawah beban yang lebih ringan daripada yang lain, maka ia mampu menggunakan modulator kekuatan rem untuk mengurangi gaya rem ke roda tersebut. Ini terjadi secara dinamis, sehingga gaya rem dapat dimodulasi secara terus-menerus sebagai respons terhadap kondisi yang berlaku.
Apa Titik Distribusi Tenaga Rem Elektronik?
Tujuan EBD mirip dengan tujuan teknologi terkait seperti rem anti-lock dan kontrol traksi. Semua teknologi ini dirancang untuk mencegah roda kendaraan terkunci, yang dapat menyebabkan pengemudi kehilangan kontrol dengan sangat cepat. Tidak seperti sistem rem lainnya, EBD mampu memodulasi gaya rem secara dinamis yang diterapkan pada setiap roda.
Ide umum di balik distribusi gaya rem elektronik adalah bahwa roda mengunci lebih mudah ketika mereka berada di bawah beban ringan. Katup proporsional tradisional menangani masalah ini dengan menerapkan tingkat gaya rem yang berbeda ke roda depan dan belakang, tetapi katup hidraulik ini tidak mampu bereaksi terhadap berbagai kondisi dan kondisi.
Dalam keadaan normal, bobot kendaraan akan bergeser ke depan karena melambat. Karena itu menempatkan beban yang lebih berat pada roda depan daripada yang belakang, sistem EBD dapat merespon situasi itu dengan menurunkan gaya rem pada roda belakang. Namun, kendaraan yang sangat banyak dimuat di belakang akan berperilaku berbeda. Jika bagasi penuh dengan koper, sistem EBD mampu merasakan beban yang meningkat dan memodulasi gaya rem yang sesuai.
Apa cara terbaik untuk mengendarai kendaraan yang memiliki distribusi kekuatan rem elektronik?
Jika Anda menemukan diri Anda dalam kendaraan yang mencakup EBD, Anda harus mengendarainya seperti kendaraan lain yang memiliki rem anti-lock.
Sistem ini bekerja di belakang layar untuk secara otomatis menyesuaikan dengan bobot ekstra dalam kondisi bagasi, es atau basah, dan variabel lainnya, jadi tidak perlu upaya ekstra dari Anda. Namun, itu adalah ide yang baik untuk ekstra hati-hati saat mengerem dan menikung sampai Anda terbiasa dengan cara kendaraan menangani.
Apa Yang Terjadi Ketika Distribusi Tenaga Rem Elektronik Gagal?
Dalam hal kegagalan EBD, sistem rem konvensional harus terus berfungsi secara normal. Itu berarti Anda biasanya akan baik-baik saja jika Anda harus mengendarai kendaraan yang memiliki sistem EBD yang tidak berfungsi. Namun, Anda harus lebih berhati-hati saat melakukan pengereman.
Karena EBD dan ABS menggunakan banyak komponen yang sama, rem anti-lock Anda akan sering gagal pada saat yang sama dengan sistem distribusi daya rem elektronik Anda, yang berarti Anda mungkin perlu memompa rem Anda daripada menerapkan tekanan mantap.
Beberapa produsen menyarankan agar Anda memeriksa tingkat cairan rem Anda jika Anda mencurigai adanya sistem EBD yang rusak, karena beberapa kendaraan menggunakan lampu peringatan yang sama untuk cairan rendah yang digunakan untuk masalah rem lainnya. Jika tingkat fluida rendah, Anda harus menghindari mengendarai kendaraan sampai bagian atasnya dilepas, dan seorang mekanik harus memeriksa sistem untuk kebocoran.