Lampu ABS pada dasbor Anda menyajikan beberapa tujuan yang sangat penting. Ini akan menyala setiap kali Anda menyalakan mobil untuk memberi tahu Anda bahwa itu masih berfungsi, dan akan menyala lagi jika ada masalah dengan sistem pengereman anti-lock Anda . Dalam beberapa kasus, lampu ABS Anda bahkan dapat mengaburkan kode masalah untuk membantu mempersempit sumber masalah. Dalam situasi lain, terutama ketika lampu ABS bukan satu-satunya lampu peringatan dasbor untuk menerangi, mungkin peringatan bahwa mobil Anda tidak akan aman untuk dikemudikan sampai perbaikan dilakukan.
Apa itu Lampu ABS?
Lampu ABS di mobil atau truk Anda adalah lampu peringatan dasbor yang secara khusus terkait dengan sistem rem anti-lock. Lampu-lampu ini biasanya berwarna kuning, meskipun mereka juga bisa berwarna kuning, oranye, atau bahkan merah di beberapa aplikasi. Mereka biasanya terlihat seperti huruf ABS dikelilingi oleh dua lingkaran, dengan bagian atas dan bawah lingkaran luar terputus. Dalam aplikasi lain, cahaya hanya akan terdiri dari huruf ABS.
Sistem rem anti-lock, pada gilirannya, bertanggung jawab untuk menggerakkan rem Anda dalam keadaan yang sangat spesifik. Jika sistem ABS menentukan bahwa roda Anda berada dalam bahaya penguncian, ia mampu dengan cepat mengaktifkan dan menonaktifkan kaliper rem atau silinder roda .
Titik cepat berdenyut rem adalah untuk menghindari tergelincir, karena skid yang tidak terkendali baik meningkatkan jarak berhenti dan dapat mengakibatkan hilangnya kontrol arah total. Dalam kebanyakan kondisi berkendara, ini berarti bahwa sistem ABS yang berfungsi membantu mengurangi jarak berhenti , sementara juga membantu Anda mempertahankan kendali kendaraan Anda selama keadaan darurat.
Jika ada masalah dengan sistem ABS Anda yang mungkin mencegahnya melakukan fungsi-fungsi tersebut, lampu ABS akan menyala. Beberapa masalah akan menyebabkan cahaya menerangi untuk sementara, sementara yang lain akan menyebabkannya tetap menyala sampai masalah tersebut diatasi.
Apa Penyebab Lampu ABS Datang?
Dua alasan untuk lampu abs untuk menyala adalah untuk menguji fungsi bohlam atau memperingatkan pengemudi bahwa beberapa jenis kesalahan telah terjadi pada sistem rem anti-lock.
Beberapa alasan umum untuk lampu ABS untuk menyala meliputi:
- Pemeriksaan bohlam standar
- Cairan rendah
- Unit kontrol rusak
- Sensor kecepatan buruk atau masalah kabel
- Pompa gagal atau gagal
- Kerusakan Solenoid
Apa yang Harus Dilakukan Ketika Lampu ABS Anda Menyala
Karena ada banyak alasan bahwa lampu ABS dapat menyala, cara terbaik untuk menghadapi situasi ini tergantung pada sejumlah faktor. Misalnya, jika Anda memperhatikan bahwa lampu menyala ketika Anda menyalakan kendaraan Anda, dan kemudian mati, Anda tidak perlu melakukan apa-apa. Ini umumnya dikenal sebagai "bohlam cek," dan itu terjadi sehingga Anda tahu lampu peringatan Anda semua berfungsi dengan baik.
Jika Anda melihat bahwa lampu ABS Anda, atau lampu peringatan lainnya, tidak menyala ketika Anda pertama kali menyalakan mobil Anda, Anda perlu memeriksa untuk melihat apakah bohlam terbakar. Lampu peringatan dasbor yang terbakar harus segera diganti. Jika lampu peringatan seperti lampu ABS Anda terbakar, Anda tidak akan tahu kapan masalah terjadi.
Jika lampu ABS Anda menyala saat Anda mengemudi, itu berarti bahwa beberapa jenis kesalahan telah terdeteksi dalam sistem. Ini juga berarti bahwa sistem ABS mungkin tidak berfungsi dengan benar jika Anda berakhir dalam situasi penghentian panik dan Anda harus beroperasi di bawah asumsi bahwa Anda tidak akan dapat mengandalkan rem anti-lock untuk membantu Anda menghentikan atau mempertahankan kendali Anda. kendaraan.
Dalam banyak situasi, sangat aman untuk melanjutkan mengemudi jika lampu ABS Anda menyala. Namun, penting untuk diingat bahwa ada beberapa sistem yang mengandalkan ABS berfungsi. Jadi jika sistem ABS Anda tidak bekerja dengan benar, Anda mungkin tidak dapat mengandalkan kontrol traksi Anda , kontrol stabilitas , atau sistem terkait lainnya. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk memperhatikan bagaimana kendaraan Anda menangani, dan mengerem, dan membuat keputusan yang mendidik tentang apakah akan mengemudi ke bengkel atau panggilan untuk derek.
Komponen ABS Anda Dapat Memeriksa Diri Sendiri
Sebagian besar perbaikan rem anti-lock dan pekerjaan diagnostik membutuhkan alat dan pengetahuan khusus yang tidak mudah tersedia untuk sebagian besar driver. Namun, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan dengan lebih banyak alat dasar untuk membantu memastikan keamanan Anda jika Anda menyadari bahwa lampu ABS Anda telah menyala.
Beberapa kendaraan memiliki reservoir minyak rem terpisah untuk sistem rem anti-lock, sementara yang lain menggunakan satu reservoir. Dalam kedua kasus, memeriksa tingkat cairan rem adalah satu hal mudah yang dapat Anda lakukan sendiri. Jika levelnya rendah, Anda dapat membuatnya sendiri, tetapi sangat penting untuk menggunakan jenis cairan yang tepat, dan hanya menggunakan minyak rem dari wadah yang baru saja dibuka.
Menambah Cairan Rem dengan Aman ke Sistem ABS
Sebelum Anda menambahkan cairan rem ke reservoir ABS Anda, atau reservoir utama, penting untuk mengetahui jenis cairan apa yang digunakan kendaraan Anda. Informasi ini biasanya akan dicap atau dicetak tepat di waduk, atau tutup waduk. Jika tidak, maka Anda dapat menemukannya di manual pemilik Anda, atau pada stiker spesifikasi kendaraan di kompartemen mesin.
Beberapa jenis cairan rem tidak kompatibel dengan yang lain, itulah mengapa sangat penting untuk menggunakan jenis yang tepat. Misalnya, jika Anda mengisi reservoir minyak rem Anda dengan cairan rem DOT 5 berbasis silikon, dan kendaraan Anda menggunakan cairan rem DOT 3 berbasis polietilen glikol, Anda dapat merusak seal internal atau komponen ABS.
Dalam nada yang sama, menambahkan cairan DOT 3 ke sistem DOT 4 dapat menyebabkan masalah karena titik didih yang lebih rendah dari DOT 3 cairan rem .
Alasan mengapa Anda tidak harus menggunakan botol yang sebelumnya dibuka yang telah lama ada selama ini adalah bahwa minyak rem bersifat higroskopik. Itu berarti itu akan cenderung menyerap uap air dari udara, dan kelembaban yang ada dalam cairan rem Anda dapat menyebabkan pedal lunak dan membuatnya lebih sulit untuk berhenti.
Melakukan Inspeksi Visual ABS Lainnya
Jika Anda dapat menemukan dan mengidentifikasi unit kontrol ABS Anda dan pompa, Anda dapat memeriksa untuk memastikan bahwa mereka terpasang erat dan bahwa sambungan listrik bebas dari kontaminasi atau korosi. Anda mungkin juga ingin memeriksa sekering ABS.
Hal lain yang mungkin dapat Anda periksa sendiri adalah apakah sensor kecepatan roda dikencangkan dengan ketat, dicolokkan, dan bebas kontaminan. Sensor ini dipasang di hub roda masing-masing, sehingga Anda mungkin memiliki waktu lebih mudah melihat yang depan dengan memutar roda Anda ke kiri atau kanan. Yang belakang mungkin sulit untuk dilihat kecuali Anda mengendarai kendaraan dengan ground clearance yang layak.
Diagnostik lebih lanjut, seperti menguji operasi sensor kecepatan roda individu, membutuhkan alat khusus. Misalnya, Anda mungkin dapat menguji sensor kecepatan roda untuk internal singkat dengan ohmmeter dasar, tetapi alat pindai sangat berguna untuk memeriksa output dari sensor.
Memeriksa Kode ABS Masalah
Dalam beberapa kasus, Anda dapat mengakses kode ABS secara manual tanpa alat khusus apa pun. Agar ini berfungsi, komputer di mobil Anda harus mampu mem-flash lampu ABS. Prosedur biasanya dimulai dengan mencari konektor data kendaraan Anda, yang merupakan koneksi yang sama yang digunakan oleh pembaca kode dan alat pindai .
Setiap kendaraan memiliki cara khusus untuk secara manual memeriksa kode masalah ABS, jadi penting untuk mencari prosedur yang tepat sebelum Anda mencoba ini. Dalam banyak kasus, Anda harus menggunakan kabel jumper untuk menghubungkan dua terminal tertentu di konektor data. Ini menginstruksikan komputer untuk memasuki mode diagnostik otomatis, dan lampu ABS akan berkedip.
Dengan menghitung berapa kali lampu ABS berkedip, mungkin untuk menentukan kode, atau kode, yang disimpan di komputer.
Sementara itu kadang-kadang pilihan, membaca kode masalah ABS dengan alat scan lebih mudah dan kurang rentan untuk secara tidak sengaja mengidentifikasi kode yang salah. Ini secara teknis sesuatu yang dapat Anda lakukan di rumah, tetapi sebagian besar pekerjaan diagnostik dan perbaikan ABS lebih baik diserahkan kepada profesional yang berkualifikasi.
Misalnya, Anda mungkin dapat belajar bahwa mobil Anda telah menyimpan kode sensor kecepatan, tetapi itu tidak berarti mengganti sensor kecepatan akan memperbaiki masalah. Sensor kecepatan mungkin buruk dalam situasi itu, tetapi diagnosa menyeluruh akan mengesampingkan kemungkinan lain sebelum sampai pada kesimpulan itu.
Apakah Aman untuk Tetap Berkendara Dengan Lampu ABS Aktif?
Jika Anda cukup tidak beruntung untuk mendapatkan cahaya ABS Anda ketika mengemudi, hal yang paling penting untuk diingat adalah untuk menjaga level head. Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah panik saat Anda melihat lampu peringatan menyala di dasbor Anda.
Dalam kebanyakan situasi, sangat aman untuk terus mengemudi dengan lampu ABS. Jika pedal rem tampak bekerja dengan normal, Anda harus dapat terus mengemudi sampai Anda dapat membawa kendaraan Anda ke bengkel atau memeriksa sistem rem anti-lock sendiri.
Sementara lampu ABS bukanlah jenis masalah yang dapat Anda abaikan tanpa batas, dan Anda harus memeriksanya sesegera mungkin, kendaraan Anda biasanya akan terus beroperasi seolah-olah tidak memiliki rem anti-lock sama sekali.
Itu berarti jika Anda berada dalam situasi yang panik, Anda harus memompa sendiri rem, dan bahkan roda dapat terkunci. Jika itu terjadi, penting untuk mengetahui cara aman pulih dari selip, atau Anda mungkin mengalami kerusakan ekstrem pada kendaraan Anda atau cedera pribadi yang besar.
Ada pengecualian di mana Anda tidak boleh mengendarai kendaraan sama sekali. Misalnya, jika cahaya ABS Anda dan lampu peringatan rem normal menyala pada saat yang sama, itu mungkin menunjukkan masalah yang lebih serius, seperti kehilangan cairan yang dahsyat. Dalam nada yang sama, jika pedal rem Anda tidak terasa benar ketika Anda mencoba untuk memperlambat atau berhenti, selalu lebih baik melakukan kesalahan di sisi hati-hati.